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18 décembre 2011 7 18 /12 /décembre /2011 08:00
Quel avenir pour Cergy Préfecture ?
Au quotidien, quel est le principal problème à Cergy-Préfecture
La Sécurité
La Propreté
La Stationnement
Le manque d'éclairage et d'indications des rues / passages
Les nuisances sonores
Selon vous, quel est le principal problème « urbanistique » du quartier
L'accès à la gare
La présence des 3 Fontaines
Le manque de stationnement
La différence de niveau entre la dalle piétonne et les rues
Les mauvaises liaisons avec les autres quartiers
Parmi ces propositions, quelles sont, selon vous, les plus intéressantes (3 réponses maximum)
Couvrir l'A15
Créer une liaison directe entre la dalle et la gare (sans palier)
Développer le parc de stationnement
Rénover les "3 Fontaines"
Construire de nouveaux logements
Construire des résidences étudiantes
Conserver la dalle piétionne

Résultats

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15 décembre 2011 4 15 /12 /décembre /2011 21:29

Voici un lien vous permettant d'écouter l'intervention d'Alexandre Pueyo sur les ondes de RGB (99.2 FM) au sujet  de la Création d’une commission d’enquète sur le RER A à l’Assemblée Nationale.

 

http://www.radiorgb.net/pages/actualites.php

 

Journal du Vendredi 09 décembre 2011

 

Bonne écoute!

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15 décembre 2011 4 15 /12 /décembre /2011 11:25

Un Agenda 21 incohérent dans le temps

 

Ainsi, il avait déjà été voté par le Conseil municipal de Cergy :

Un Plan Local d’Urbanisme + Un Plan Local de l’Habitat + Un Plan de Déplacement

 

Nous pensons que le Maire a fait les choses à l’envers car l’Agenda 21 est un texte qui fixe la politique à suivre par la ville et qui devrait primer sur les 3 plans cités, ces plans auraient donc dû en découler.

L’Agenda 21 doit être le document fédérateur duquel découle toutes les actions qui doivent être faites pour répondre aux enjeux environnementaux de notre époque.

 

Par exemple le récent Plan Local d'Urbanisme (PLU) est en contradiction avec l’Agenda 21 :

En effet, l’Agenda précise qu’il faut réduire les circuits d’approvisionnement et de consommation afin de faire diminuer les coûts carbone des trajets. Or, dans le PLU le Maire socialiste de Cergy supprime la zone d'agriculture périurbaine de la Plaine des Linandes. Où est la cohérence ?

 

L’Agenda 21 précise également qu’il faut réduire la distance domicile/emploi afin de minimiser les coûts carbone. Dans le dernier PLU le Maire de Cergy supprime le zone d’activité économique à Cergy-Saint-Christophe. Où est la cohérence ?

 

Voir nos articles sur le sujet en cliquant ICI, ICI ou ICI

 

Des axes de travail peu clairs

 

Les axes sont :

L'efficacité sociale et organisationnelle

L'efficacité économique / bonne gestion des moyens

L'efficacité environnementale, qualité de l’environnement et du cadre de vie

 

Mais aucune précision n’est apportée sur la définition des actions qui seront sélectionnées dans l’Agenda 21. Faut-il un seul critère, en faut-il 2 ou bien 3 ?

 

Pour nous, la définition précise de ce qui doit se trouver dans l’Agenda 21 doit offrir une vision moins « fourre tout » de ce document et donc permettre une appropriation plus profonde dans la population Cergyssoise, pour être un vecteur majeur de transformations comportementales.

 

Des objectifs qui ne seront que partiellement atteints

 

En regardant le bilan carbone des services de la ville et du territoire, nous trouvons une évaluation de 3 100 tonnes de CO² annuelles.

Si les Cergyssois émettent 98 000 tonnes de CO² par an ( 1,7 tonnes habitant), rappelons que :

  • En 2020 il faudra réduire ces émissions Cergyssoises de 20% soit 1,36 tonnes par habitant.

  • En 2050 il faudra réduire ces émissions de 75% soit 0,43 tonnes par habitant.

 

On se rend compte de l’ampleur de la tâche à accomplir pour respecter les engagements de la France en matière de lutte contre le réchauffement climatique.

 

Avec le plan du Maire de Cergy, la réduction espérée est de 1 100 tonnes pour le territoire de Cergy, soit une diminution de 1,12% en 2014. Nous sommes donc loin du compte et de la réduction des 20% demandée à l’horizon 2020 ! Car en suivant la même trajectoire, la baisse ne serait que de 3,6%.

A ce stade il n'est plus utile de parler de la réduction des 75 % escomptées en 2050...

 

Heureusement, si l’on regarde les chiffres de la réduction des gaz à effet de serre pour l’ensemble des services municipaux c’est 412 tonnes qui ne seront plus produites sur 3 ans. La baisse devrait donc être de 13% en 2014. Enfin une bonne décision pour atteindre voir même dépasser les 20% en 2020.

 

Mais la vraie question qui se doit d’être posée : Même si la Mairie de Cergy est exemplaire sur le plan de la réduction des gaz à effet de serre, est-ce que cela suffira à amorcer une spirale vertueuse pour entraîner toute la ville ? Nous n'en somme vraiment pas sûr...

 

Les Nuisances sonores oubliées

 

En matière de lutte contre le bruit, les socialistes voudraient uniquement parler des actions de police municipale pour des désordres sur la voie publique ou à l’intérieur des immeubles. Il n’y a rien sur les gestes à faire en matière d’isolation phonique, tant concernant les nuisances sonores aériennes, qu’en « bruit d’impact » lors de la réalisation ou de la réhabilitation de l’immobilier. Nous rappelons que c’est un axe qui est pris en compte dans le HQE (Haute Qualité Environnemental) mais qui est trop souvent négligé. Pourtant, selon nous, la qualité de vie dans l’immobilier passera en priorité par la qualité de ce critère d’isolation phonique et c’est au tout départ de l’étude que ce critère doit absolument et impérativement être pris en compte dans les règlements d’urbanisme de la ville.

 

Tout cela n’est pas sans rappeler également le front de logements que la municipalité socialiste veut construire au plus près de l’A15 sur la plaine des Linandes. Signalons simplement que le long des autoroutes urbaines la tendance est d’éloigner les constructions à plus de 100 mètres ou pour celles qui sont déjà construites de mettre en place des murs « antibruit ». Nous espérons que le vote de cet Agenda 21 fera évoluer les positions de la Mairie sur cette affaire. Dans le cas contraire les futurs habitants des logements construits le long de l’A15 devront vivre fenêtres fermées à cause du bruit de passage des 120 000 voitures par jour. Où est la qualité de vie et le développement durable dans ces constructions ?

 

Voir nos articles sur le sujet en cliquant ICI, ICI ou ICI

 

Des évaluations parfois contestables

 

Il est indiqué que le patrimoine de la ville représente près de 200 000 m² et que ce patrimoine émet 900 tonnes de CO² par an. Soit un ratio de 4,5 Kg de CO²/ m² et par an.

C’est un chiffre très faible car dans les bilans énergétiques que l’on fait généralement les meilleures émissions sont rarement inférieures à 6 Kg de CO² / m². Si ces 4,5 kg sont la réalité nous ne voyions pas avec quelles méthodes nous pourrons réduire des émissions carbone qui sont déjà très très basses.

 

Pourtant dans les résultats attendus du plan climat il est annoncé un gain de 7% par la sensibilisation et un gain de 15% grâce à l’optimisation des travaux soit au total 22%. Si vraiment nous sommes à 4,5 Kg de CO²/m² et par an, ces objectifs ne seront pas tenables.

 

Des mesures d'ondes électromagnétiques que nous voudrions plus précises

 

Dans les mesures concrètes nous trouvons « l’élaboration d’un plan municipal d’exposition aux ondes ». Nous espérons que ce plan englobera entre autre les ondes électromagnétiques et que nous aurons sur Cergy une campagne de mesure sur la plaine des Linandes (traversée par des lignes à hautes tension) avant l’urbanisation de cette zone.

 

 

Malgré tous ces défauts nous reconnaissons à cet Agenda 21 une grande qualité : c’est celui d’exister ! Il trace aussi des perspectives d’amélioration concrètes, et pourra être retravaillé perpétuellement par de nouvelles actions.

 

 

Pierre Léchaudé

Conseiller Municipal d'Opposition

Délégué UMP du Canton de Cergy-Sud

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8 décembre 2011 4 08 /12 /décembre /2011 16:31

Audrey Tamborini, candidate UMP aux élections législatives dans la 10e circonscription du Val d'Oise, accompagnée d'Élodie L, Déléguée UMP de la 10e circonscription et d'Alexandre Pueyo, responsable UMP de la ville de Cergy, ont rencontré ce lundi 5 décembre Pierre-Hugues Schmit, le Conseiller technique de Nathalie Kosciusko-Morizet, en charge des transports aériens.

 

Cette rencontre a été l'occasion d'un véritable échange sur les problèmes de nuisances aériennes liées aux nouvelles trajectoires de l'aéroport de Roissy, au cours duquel Audrey Tamborini a eu à coeur de relayer les inquiétudes de la population et des élus locaux.

 

Au terme de cet entretien, Audrey Tamborini regrette que les particularités de l'agglomération de Cergy-Pontoise (peu de nuisances sonores déjà existantes, pas de bruit urbain, zones urbanisables avec 1600 logements/an prévus par le PLH de l'agglomération et le SDRIF...) n'aient pas été suffisamment prises en compte lors de l'élaboration de ce nouveau plan de survol, faute d'interventions décisives du Président de l'Agglomération. Trop "attentiste" dans ce dossier, il n'a pas su empêcher ce transfert de nuisances d'une zone qui n'est plus urbanisable (plaine de Pierrelaye) vers une zone en cours d'aménagement.

 

 

Trois points ont particulièrement retenu son attention :

 

  1. Plus aucun avion ne survolera Cergy-Pontoise la nuit (entre minuit et 05h00) grâce à un détournement des couloirs aériens vers le nord. C'est une véritable avancée pour la tranquillité des habitants de l'Agglomération qui n'a pas été assez soulignée par ceux qui critiquent les mesures prises par le Ministère.

  2. Elle salue également la volonté affichée du Ministère de continuer à faire relever les avions à 1800m d'ici à 2018 malgré des contraintes très importantes.

  3. Le changement de trajectoire représentera environ 42 secondes à 1 min de vol supplémentaire, ce qui n'aura en réalité que peu de conséquences au niveau de la consommation de carburant et donc de la pollution atmosphérique.

 

Pour l'avenir, elle souhaite :

 

 - Que les Maires des communes concernées (Cergy, Vauréal, Jouy, Courdimanche…) prennent dès à présent en compte cette nouvelle donne environnementale dans leur PLU et dans leurs permis de construire et leurs permis de travaux ou d'extension. Les promoteurs doivent dès à présent construire avec des normes d'isolation phonique plus importantes et strictes que ce soient pour les habitations ou les équipements collectifs.

 

- Enfin, si les électeurs de la 10ème circonscription lui font confiance en juin prochain, Audrey Tamborini sera extrêmement attentive au suivi des mesures des nouvelles nuisances sonores et en fonction des résultats, elle se fera forte d'inscrire dans la Loi l'extension du Plan de Gêne Sonore, avec des aides et des subventions d'État, dans le cadre d'un nouveau Plan d'Exposition au Bruit pour Cergy-Pontoise et ainsi permettre l'isolation des habitations concernées, notamment des plus anciennes.

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8 décembre 2011 4 08 /12 /décembre /2011 07:30

Pour lire l'article sur le site de Vonews cliquer ICI


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5 décembre 2011 1 05 /12 /décembre /2011 21:03

  L'arrivée de nouvelles rames doubles destinées au RER A est clairement une réelle avancée en terme de service et de confort pour les très nombreux habitants de Cergy et de l'Agglomération qui empruntent le plus souvent quotidiennement, le RER A. Elles étaient tant attendues !

 

Le Président Nicolas Sarkozy a remis l'Etat, et les moyens financiers qu'il a à sa disposition, au centre de la nouvelle et urgente impulsion pour le renouvellement du matériel existant.

Son volontarisme est à saluer car il a réveillé les collectivités locales comme la Région Île-de-France ou les entreprises publiques de Transports (RATP et SCNF) qui s'étaient endormies, pour faire enfin re-sortir des projets englués dans des négociations que plus personne ne comprenait.


Précisons quand même qu’il faudra une année pour profiter de toutes les rames doubles et qu’il restera encore une cinquantaine de rames simples en circulation sur le RER A. Nous demandons que dès à présent soient étudiés les projets de remplacement total des rames simples pour qu'elles disparaissent du RER A.

 

Rappelons surtout que selon une enquête réalisée par la SNCF elle-même, la priorité des usagers du RER A est la régularité !

Nous sommes donc très heureux que le Président de la République ait rappelé publiquement à l'ordre les Présidents de la RATP et de la SNCF concernant la suppression de l'interconnexion en Gare de Nanterre-Préfecture.

·        Cette interconnexion RATP / SNCF à Nanterre-Préfecture fait perdre au minimum 5 minutes matin et soir aux usagers de la ligne. Et surtout, 49 % des causes d’irrégularité sur la ligne A incombe à cette interconnexion (source : CGT Cheminots de St Lazare)


Pour l'UMP-Cergy c'est LA priorité pour améliorer significativement le service rendu sur le RER A.

 

En allant même plus loin, en proposant un centre de commande unique pour les lignes A et B du RER, nous sommes assurés que Nicolas Sarkozy a compris les problèmes des Franciliens et que nous pouvons espérer, grâce à son action, avoir des avancés rapides dans le domaine des transports en commun d'Ile-de-France.

 
Alexandre Pueyo
Délégué UMP de la 2ème Circonscription du Val d'Oise
Responsable de Cergy

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3 décembre 2011 6 03 /12 /décembre /2011 11:38

 

Consciente des craintes de la population, Audrey TAMBORINI, Candidate UMP aux élections législatives de juin 2012 sur la 10ème circonscription du Val d'Oise a demandé, après les annonces de la Ministre Nathalie Kosciusko-Morizet, à être reçue par un conseiller au sujet des modifications des couloirs aériens de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

Elle sera donc reçue par M. Pierre-Hugues SCHMIT, Conseiller technique chargé du transport aérien, au Cabinet du Ministre, le Lundi 5 Décembre 2011 à 9h00 au Ministère.

Audrey Tamborini pourra alors relayer les interrogations des élus locaux et des associations sur l'intérêt réel de ces modifications et sur les impacts négatifs très importants pour l'Agglomération de Cergy-Pontoise qui pourraient en découler.

 

Cela fait suite à l’intervention d’Elodie L qui avait déjà interpellé le Ministre des Transports en avril dernier. Voir notre article en cliquant ICI

 

Elle sera donc accompagnée à ce rendez-vous au Ministère par Elodie L Déléguée UMP de la 10ème circonscription du Val d'Oise et Alexandre Pueyo, Délégué UMP de la 2ème circonscription du Val d'Oise, responsable de Cergy.

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2 décembre 2011 5 02 /12 /décembre /2011 11:49

Cergyvie, l'actualite de Cergy-Pontoise

Pour lire l'article qui parle concernant l'avenir de Cergy-Préfecture cliquer ICI

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1 décembre 2011 4 01 /12 /décembre /2011 15:28

Article paru dans La Gazette du Val d'Oise, le mercredi 30 novembre 2011.

 

UMP Pref in Gazette 

 

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28 novembre 2011 1 28 /11 /novembre /2011 15:30

Rénovation de la ligne A du RER : les députés se prononceront sur la création d'une commission d'enquête



Mercredi prochain (30 novembre) la Commission du développement durable de l'Assemblée Nationale devra examiner la proposition de résolution du Député Pierre Morange tendant à créer une commission d’enquête relative aux modalités de fonctionnement, au financement ainsi qu’à l’impact sur l’environnement du projet de rénovation du réseau express régional d’Île-de-France et notamment la ligne A du RER.

 

 

L'UMP-Cergy se réjouie de cette initiative qui devra permettre de définir de façon claire les responsabilités des intervenants et d'éviter que « chacun se renvoie la balle » pour expliquer les trop nombreux problèmes, incidents et dysfonctionnements qui polluent le quotidien des Cergyssois qui empruntent cette ligne pour se rendre notamment à leur travail.

 

Les coûts étant extrêmement importants, il est essentiel que les Députés qui votent le budget soient conscients de nos besoins en matière de transports publics.

 

 

Alexandre Pueyo

Délégué de la 2ème circonscription du Val d'Oise

Responsable de Cergy

 

 

Lire le projet de résolution en cliquant ICI

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