24 juillet 2014
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Alors que la Gare de Cergy-Préfecture est fermée depuis le 15 juillet et que les autres gares de la branche Cergy n'ont plus que 3 trains par heures (soit moins que les horaires d'été classiques), la SNCF et le STIF viennent d'annoncer une "indemnisation" des usagers.
Indemnisation qui est loin d'être à la hauteur des désagréments subis... car ces désagréments n'ont pas commencés le 15 juillet dernier.
Nous rappelons que régulièrement le soir à partir de 22h00 et pendant de très nombreux week-end le temps de transport est rallongé de 20 à 45 min et cela tout au long de l'année. En effet, les Cergyssois sont contraints de prendre des bus de substitution au départ de Sartrouville ou de Poissy pour se rendre à Paris ou rentrer chez eux, la branche "Cergy" du RER A étant fermée pour travaux.
De plus, les propositions "alternatives" proposées pour la fermeture de la Gare par la SNCF sont insuffisantes et mal adaptées. Elles transfèrent les usagers sur des lignes elles-mêmes en horaires réduits ou les obligent à utiliser une voiture pour rejoindre ces gares (comme Conflans-Sainte-Honorine par exemple).
Tout cela alors que la ligne A du RER cumule à elle seule la majorité des retards et incidents du réseau ferré d'Ile-de-France !
Où sont les améliorations concrètes tant attendues alors que retards et incidents quotidiens s'ajoutent aux fermetures de ligne dues aux travaux le soir, les week-end et l'été ?
Encore aujourd'hui les trafic a été interrompu sur la ligne !
Après l'accident de Brétigny-sur-Orge, personne ne pourrait remettre en cause ces travaux qui sont plus que nécessaires. Mais ils doivent se faire dans le respect des usagers.
Et parfois les propositions d'indemnisation de la SNCF se montre en parfait décalage avec le vécu des Cergyssois qu'elle transporte.
La SNCF et le STIF doivent revoir leur copie et proposer une réduction conséquente de l'abonnement pour juillet et d'au moins -50% pour août.
Alexandre Pueyo
Responsable UMP de Cergy
